国IV汽柴油推广迫在眉睫 几家欢喜几家愁
关于治理空气污染PM2.5的呼声甚嚣尘上，全国大部分城市都将PM2.5治理做为首要的工作，机动车排放是治理PM2.5的关键之一，油品标准升级对机动车排放有非常重要的推动作用。按国家汽柴油质量升级要求，中国自从2013年起全国车用汽油需将置换至国Ⅳ标准，过渡期至年底12月31日；而从2013年7月起国内流通的国标柴油需全部升级到国Ⅲ标准。
国Ⅲ和国Ⅳ汽油的重要区别之一，是硫含量的不同，这也是国Ⅳ油的重要质量指标。与国Ⅲ油相比，国Ⅳ汽油的硫含量由150ppm降至50ppm，国Ⅳ柴油的硫含量由350ppm降至50ppm。据隆众石化网成品油分析师梁福兰了解，为了配合国家的汽柴油品质升级规划，目前海南省业已停止销售国二柴油，全部销售国三柴油，并计划将在2013年4月1日起封闭推行国Ⅳ标准汽柴油，届时前期封闭性推广的生物柴油可能将会淡出市场。国三至国四标号的转换，虽是必然之势，然亦面临诸多问题，诸如炼油装置的改进，生产工艺的提升，生产成本的增加，销售价格的增长等等问题，亦是引人深思，真是几家欢喜几家愁。
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