西南四省柴油供应紧张 多方调运补充资源

每年的第三、四季度都是油荒易发期，而今年南北走势几乎背离。北方地区、沿江及华南地区柴油市场资源整体充裕，而西南地区柴油资源供应却持续紧张。自11月16日调价以来，业者大范围集中补库操作使得西南区内主营单位库存下降较快，而由于资源配置以及运输时间问题，到位不及时，局部地区出现紧张现象。此现象延续至今，并且或将延续一段时间。        

柴油市场现状：西南地区，除广西外，其余四省柴油资源均较紧张。批发市场，仅重庆两大主营批发环节可出货，四川、云南、贵州主营批发环节均停出，直销价格接近最高零售限价。据了解，各省中心城区柴油资源略好于偏远地区。零售市场，四省内部分偏远地区加油站柴油脱销现象已持续约一周的时间，主营加油站多为限量供应，每日限额200-500元不等，市区及高速路等加油站可正常供应。      

后期资源供应：目前西南地区柴油资源紧张状况尚不会出现2010年“油荒”的局面，并且其他地区资源均较充裕。据悉，川渝地区资源配置均正常，但因为管道及铁路运输不畅问题影响，资源难以按时到位。销售公司人士表示，只要后期到货正常，紧张就能缓解，并且进入冬季，川渝地区实体经济需求也不好。另外，重庆市场通过水运的油船有2万吨柴油将于近期到岸。      

云南中石化的资源主要通过西南成品油管线运输入境，但近期的管输资源含水，无法正常对外出货，并且云南境内最后一个油库库容已满，无法继续输入资源。除水工作需几日时间，工作完成即可对外释放资源。并且12月5日，在昆明召开的成品油保供协调会中对云南成品油保供作出了调运方案。铁道部、中石化总部大力支持云南成品油铁路发运，要求南宁铁路局12月份分上、中、下旬三次发运中石化云南石油分公司共计柴油10.9万吨到云南，保障云南成品油市场供应，资源一旦到位，紧张状况将会有明显改善。      

尽管西南市场紧张气氛较重，但周边省市资源供应相对充裕，市场整体也暂未出现明显的炒作气氛。除西南地区外，其他地区供需矛盾并不明显，并且天气转冷，降雪降雨天气也使得柴油需求有所下降。西南四省虽竭力调运资源，补充供应，但资源到位仍需时日，因此短期内柴油资源或仍将紧张，但逐步缓解是大方向。