亚航遭遇最大危机 折射监管资源薄弱
综合新华社驻外记者报道:印度尼西亚交通部28日说，亚洲航空公司一架从印度尼西亚飞往新加坡的客机当天失去联系。亚航最新信息显示，机上共有162人。中国驻印尼使馆证实机上没有中国公民。(详细)
2001年，亚航只有两架客机。短短13年，亚航旗下客机规模已增至180架。但现在，这个航空业的巨头面临有史以来最大危机。伴随着印尼飞新加坡载162人客机失联，亚航总裁Tony Fernandes遭遇人生“滑铁卢”。在Twitter博文中，Fernandes说，“这是我人生中最可怕的噩梦。作为掌舵人，我将带领亚航渡过难关。我们将携手经受如此严峻的考验。”(详细)
今年3月份MH370失联时，马航最大竞争对手亚洲航空保持了缄默，“不方便评价竞争对手”。但没想到，在这一年的最后几天，这两大航空公司最终成为了“难兄难弟”。民航大学李晓津指出马来西亚政府对于航空公司实行企业化管理，航空公司自主经营、自负盈亏，政府负责监管。李晓津认为马来西亚航空监管标准与中国还存在一定差距，中国民航对于安全问题高度关注，政府对规章制度、人员设备方面都给予极高支持，而马来西亚航空业的事故也折射出该国的航空安全管理之殇。(详细)
