中国航空工业集团公司子公司中航飞机股份有限公司选择了派克宇航，为新型MA700支线飞机供应飞行控制驱动和液压系统。这项声明是在工作包意向书的签字仪式上发表的。
派克宇航将为新型双发涡轮螺旋桨飞机MA700提供电传操纵作动器。物料清单中的部分物料将由派克的合作伙伴中航工业西安飞行自动控制研究所提供。
电传操纵飞行控制系统将取代传统的液压机械飞行控制作动器，后者接受来自飞行控制电子系统的电气指令，将飞行员指令与飞行操纵面联系起来。电传操纵系统功能更强大，安装更便捷。
MA700的液压系统将由派克设计和制造，提供驱动和控制飞机的飞行控制系统、着陆装置、转向系统和制动系统所需的功能。
作为系统提供商，派克将负责结构开发、系统规模制定和分析、设备开发和认证，以及为整体飞机认证提供支持的综合测试。物料清单中的部分物料将由派克的合作伙伴中航工业南京机电液压工程研究中心提供。
派克宇航和中航飞机在商讨如何供应MA700的其他物料。
派克宇航亚太区总经理何沛然博士表示：“我们非常激动能够参与MA700涡轮螺旋桨飞机的制造，并期待为我们的重要客户中航飞机开发和支持这些工作包。”
派克与中航工业拥有长期合作关系，目前正在与AVIC FACRI和AVIC NEIAS组建两家合资企业。
派克与AVIC FACRI共同成立的合资企业名为Parker FACRI Actuation Systems，设在西安，目前正在为中国商用飞机有限责任公司的C919飞机开发飞行控制作动系统。此外，该企业将设立客户服务维修中心，负责处理派克宇航、中航工业和第三方产品。MA700的飞行控制产品最终将在该工厂进行装配和测试。
这家合资企业的位置毗邻MA700的设计和制造地点，以便为中航飞机提供快速周转服务。
派克与AVIC NEIAS共同成立的合资企业名为NEIAS Parker Aero Systems & Equipment，位于南京，将为COMAC C919开发全套燃油、惰化和液压系统。这些系统相当一部分组件的装配、测试和制造以及系统集成测试功能将在新建的工厂完成。MA700的液压系统产品将在该工厂进行装配和测试。
派克还为COMAC的ARJ21和C919飞机提供燃油、液压和飞行控制作动系统，8年来一直是这些项目的金牌供应商。
