东芝公司宣布推出一款有刷电机预驱动器集成电路 “TB9057FG”。这款适用于电动助力转向系统的集成电路经过改进，提高了功能安全性。样品出货于2015年4月1日开始，量产计划于2016年11月启动。
越来越多的安全关键型汽车系统，例如EPS，都被要求达到ASIL-D级标准。ASIL-D是ISO 26262“公路车辆——功能安全性”规定的最高汽车安全完整性等级。
新款IC整合了关键的主要功能，例如预驱动器电路、电机电流检测电路、电机方向检测电路，以及各种故障检测电路，并将电机电流检测电路、电源PIN和GND PIN等功能改为冗余功能，以保证更高的功能安全性。
东芝还实施了一系列功能安全性分析，以模仿各种系统故障，并将为客户提供安全分析和设计的支持性文件。
主要特性
各种故障检测电路保证功能安全性
电压检测电路内置VB，电压检测电路、过温检测电路和短路检测电路内置VDD。
冗余功能支持功能安全性
EPS等安全关键型系统配备双电机电流检测电路。电源PIN和GND PIN都拥有冗余配置。
欠压运行
鉴于减少空转后重新启动会造成电压下降，电池的工作电压范围有所改善，从旧款产品的6V（最小值）降至5V（最小值）。
内置电机电流检测电路和电机方向检测电路
可简化系统，缩小印刷电路板(PCB)尺寸。
检测到故障后可选择预驱动器的操作。
客户可以使用SEL拨杆的输入设置，设置系统以两种方式中的一种对监测到的故障进行响应。其中一种设置使用新款IC来停止外部金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)，另一种设置使用微控制器(MCU)切换到MOSFET外部控制。可根据客户的应用或系统进行选择，并减轻MCU的负担。
主要规格
产品型号 TB9057FG
量产时间 2016年11月
样品价格（含税） 300日元
量产产量 每年一百万件
通道 4通道（高侧：2通道，低侧：2通道）
工作电压范围 +5至21V
工作温度范围 -40 to 125°C
输入信号 专用于直接控制
检测电路 电压检测电路内置VB，电压检测电路、过温检测电路和短路检测电路内置VDD。
电机电流检测电路 将电机电流转换成电压，并输出至MCU
电机方向检测电路 检测外部MOSFET开关是否正常，并将方向信息输出至MCU
封装
LQFP48-P-0707-0.50C（9.0mm × 9.0mm × 1.6mm）
