五里岗至大山营主干道
深秋时节，在黑石头镇794县道9公里处，产业路和通组路建设正在紧锣密鼓地建设中。通往黑石头镇开厂村的通组路建设，将为全村809户农户种植的3000余亩精品糖心苹果注入新的发展动力。
“通往开厂村这条路既是通组路也是产业路，全长7.1公里，短短40天之内，水泥路已经修了4公里多。”黑石头镇开厂村苹果种植大户曾庆忠高兴地说。
今年开厂村挂在枝头的苹果，就是通过这条便捷的通组路走出山门，极大地节约了果农成本。农村公路犹如毛细血管，通达千村万户，在方便村民出行的同时，更推动了农村经济繁荣。
在小海镇牲畜交易市场内，每逢交易日都车水马龙、人头攒动。来自全县各乡镇以及威宁周边县市甚至省外的交易客商聚集于此，或买或卖，热闹非凡。小海镇牲畜交易市场负责人赵宇说：“随着交通发展起来，来市场做买卖的商户不仅多，而且遍布全国各地。”
“在我们交易市场内，每天进出市场的大小车辆有100辆左右，牲畜交易量在1000头左右，对比五年前基本上翻了2倍。”赵宇介绍说。
截至目前，威宁全县农村公路总里程已达5434.5公里，其中包括普通省道新增259.725公里、县道1049.206公里、乡道1513.527公里、村道2612.054公里，实现了100%行政村通油(砼)路目标。以县城为中心，高速公路为主轴，省、县、乡道为骨架，镇际路、通村路、产业路、旅游路、扶贫路为连线的公路交通网络正逐渐完善。
双龙镇水潮社区是全国马铃薯大会参观的一个点，如今产业发展有声有色，也是交通带动发展的一个典型村子。
“农村交通瓶颈突破以后，极大提高了农户发展产业的积极性，农村面貌发生了很大的变化，农民步入小康的日子就越来越近了。”双龙镇水潮社区主任赵庆平介绍时说。
如今，水潮社区已经实现产业路全贯通，不仅为当地产业带来了方便，也为当地村民提供了便利的出行。说到交通的变化，开着车子卖菜的赵庆奎很有感触:“五年前我是背着背篓卖菜，后来我是开着拖拉机卖，现在好了，我能开着微型车，走街串户，到老百姓家门口去卖。”
五年来，威宁马不停蹄，逢山开路、遇水搭桥，“内畅”与“外联”同时发力，强力推进交通基础设施建设。2016年到 2020 年，威宁将投资30.316亿元，新建农村公路循环路网1240.3公里，改建主骨架公路1748.9公里。实现普通国省干线二级及以上公路比例达78%以上，农村公路四级及以上比例达 90 %以上，农村公路总里程达7125公里，力争公路密度达到每百平方公里113公里。
目前，威宁“一个机场、四条铁路、六条高速公路”立体交通体系正加快构建；纵深推进城乡公路提质增效工程，“六纵六横十五联八支”主骨架公路网、农村循环路网“两张网”正迅速铺开，一场打赢交通大会战的号角正响彻乌蒙大地。(高胜举 赵莉)
