江淮汽车:将品牌意识贯穿于“一带一路”共建中

经济参考报2019年07月08日15:23分类:要闻动态

提起中国企业走出去共建“一带一路”,人们会很快想到各类基础设施项目,从公路、港口、桥梁、铁路,到水电站、垃圾处理项目、学校、医院……发现中国的汽车已经奔驰在“一带一路”上,而汽车企业对于下一阶段如何高质量共建“一带一路”有着自己的理解。

江淮汽车集团国际公司总经理张鹏表示,江淮目前对“一带一路”共建国家的出口已经占公司出口的70%,这么大的比例得益于公司多年的积累。早在上世纪90年代初,江淮汽车就开始了“走出去”的历程,“走出去”前十年,公司主要依托贸易输出的方式,研究不同市场的出口策略,逐渐提高出口产品对目的地市场的适应性。随着2006年公司正式制定国际化战略,成立国际公司,公司开始运用产品贸易加技术输出的模式,研究目标国家的产业政策需求,研究企业在不同市场的比较优势,制定不同的市场战略,并开始在海外工厂的建设,“走出去”延伸到产品制造。

从江淮以及同行吃亏的案例中总结出来的经验教训,在未来高质量共建“一带一路”中被视为需要牢牢抓住的法宝。江淮汽车集团股份有限公司党委副书记、总经理项兴初介绍,江淮汽车在“走出去”到共建“一带一路”的过程中,每一步都走得扎实,花了大量时间,在海外市场的开发中十分谨慎。

稳健,一方面在对目标国家可能存在的风险要有足够的了解,另一方面,在推进合作的过程中,宁可慢也绝不因冒进而导致覆水难收。在推进合作的过程中,江淮人十分注重对市场研究和合作伙伴、合作方式的选择,充分论证合作盈利能力的可持续性。

要高质量共建“一带一路”,从江淮的思考来看,品牌意识如同生命一样重要。项兴初说,海外市场上对江淮汽车评价还是较高的,定位至少在中档到中高档的产品,如何保持住这些国家对江淮汽车的品牌定位认知,并且在一些对产品质量较为挑剔的市场上站住脚,争取获得更高的附加值,就要坚持高质量发展的定位。这一方面要对目标市场进行研究,以技术性价比高于原有海外汽车供应商的产品进行市场竞争,同时需要不断地支持品牌向上发展。江淮汽车现在每年4%的销售收入用于研发,进行产品升级。江淮汽车是一家格外重视自主创新的企业,申请的专利在行业中处于领先地位,江淮还非常注重学习海外优秀汽车商先进经验,努力提高创新能力。江淮现在有能力输出新能源汽车、智能化汽车,而不是像欧美、日韩等汽车厂商将低档次产品输出,这就有助于在国际市场上树立起较好的品牌形象。

对于高质量共建“一带一路”,服务、效益、策略同样也是江淮汽车的建议。项兴初表示,高质量的共建需要通过各种高质量的投入,最后提高共建的效益。不重市场,缺乏理性、盲目追求规模,忽视资金安全都会出问题,无助于高质量共建“一带一路”所要达到的共赢的目标。此外,中国共建“一带一路”的朋友圈正在急速扩大,这一方面可以给中国企业提供更多的海外机遇,但与此同时,针对不同市场,必须有不同的策略来实现企业的整体目标。

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[责任编辑:曹梓骞]