提起马里，可能很多人会想到海盗泛滥的索马里。其实，马里的状况比索马里有过之而无不及。深处撒哈拉沙漠中的马里，炎热干旱，首都巴马科气温常年保持40℃以上。马里也是世界上最贫穷、物资最匮乏的国家之一。该国工业及基础建设稀缺，经常断水断电，战火不断，饱受恐怖主义侵害。
但就是在这样一个国家，仍有一群中国重汽的小伙子常年奋斗在此。在困难面前，这群小伙子们没有退缩，用重汽精神在马里奏出一曲曲凯歌。目前，中国重汽在马里的品牌知名度及市场保有量连续5年位居第一。重汽SINOTRUK品牌在当地受到追捧。
在马里，中国重汽豪沃卡车可谓家喻户晓。豪沃卡车成群结队穿梭于西非主要港口和马里的各条交通干线，源源不断地为当地人送来各种生活用品和基建材料。
中国重汽“一天当两天半用”的企业文化和拼搏精神，在这群重汽小伙子身上体现得淋漓尽致。因为对他们而言，一天当两天半根本不够用。马里及西非各国同国内时差刚好8个小时。他们每天夜里醒来，不是找水杯也不是上厕所，而是习惯性的先摸手机，查看邮件及国内同事留言，以免影响工作进度。通常情况下，他们的日程就是:“第一天”与国内同事对接相关工作，在国内同事下班后进行“早午餐”；然后开始“第二天”工作，拜访客户、走访市场等；晚上吃完晚饭后，开始“第三天”工作，整理相关客户资料及文件，在国内上班后，安排对接相关工作，直至深夜。
除了工作，他们还要面对不确定时间、不确定路段的游行封路等不稳定因素；要面对常年40度以上高温，和随时可能到来的沙尘暴等严酷的自然环境。
由于当地物资匮乏，所有物资基本全靠进口，且物价普遍比国内高三到四倍，能在拜访客户途中遇见比较干净的快餐店，对他们而言基本上是奢求。所以，大多数情况下，他们一日只有两餐——出门前的早午餐和回到办事处的晚餐。也正因为这种饥一顿饱一顿的情况，胃病和他们也是形影不离。
在异国他乡跑市场，他们也少不了面对一些合同及商务纠纷，甚至还会惹上一些官司。在这个战乱又贫瘠的国家，他们的工作有时候甚至冒着牢狱之灾或生命风险。但他们仍尽力周旋，维护中国重汽品牌形象，将公司损失减小到最低。
这群小伙子，并没有什么惊天动地的事迹，但他们在最平凡的工作中释放出非凡的重汽力量，是重汽人在海外奋斗的一个缩影。他们将汗水洒在战乱又贫瘠的马里，将青春奉献给中国重汽、奉献给祖国。(成琳瑜 晋培元)
