中国航海日
“中国航海日”(7月11日)是我国涉海领域唯一由国务院批准的节日，是弘扬航海精神、传承航海文化、推进国家海洋强国战略的重要活动。2020年中国航海日活动在上海举行，主题是“携手同行 维护国际物流畅通”。
为进一步科普船舶知识，传播航海文化，2020年中国航海日舰船开放活动将在上海港国客中心码头举行，组织救助、测量、科考船舶。
小虹带你提前“云”看船~
船舶介绍
“海巡01”轮
主尺度:长128.6米，宽16米，型深7.9米
排水量:6645吨
续航力:大于1万海里
“海巡01”轮为海事巡航救助船，是目前中国规模最大、装备最先进、综合能力最强的海事公务船，是中国第一艘兼具海事监管和救助功能的大型巡航救助船，由武昌船舶重工有限责任公司负责建造。
作为巡航救助执法一体化的大型公务船，“海巡01”轮具有信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、海上人命救助(包括夜间)、遇险船舶拖带、对外消防灭火作业、海面溢油回收作业能力，能搭载获救人员200人，对伤病员进行简易的药物、器械和手术治疗；设置中型直升机机库和大型直升机起降落平台，可搭载直升机并配合其进行加油、救生和搜寻等作业能力；另具有一级对外消防灭火作业能力和对遇险船舶进行封舱、堵漏、排水、空气潜水等救助能力。
“雪龙2”号极地科考破冰船
主尺度:长122.5 米，宽22.3 米，吃水7.85 米
排水量:13 990 吨
续航力:2万海里
“雪龙2”号极地科考破冰船隶属于自然资源部所属的中国极地研究中心。它是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能以2~3节的航速在冰厚1.5米+雪厚0.2米的条件下连续破冰航行，可实现极区原地360°自由转动，并突破极区20米当年冰冰脊。船上可搭载科考人员和船员共90人，续航力为2万海里，自持力在额定人员编制情况下可达60天，能全球无限航区航行。
该船装备有国际先进的海洋调查和观测设备，能实现科考系统的高度集成和自洽。该船还是一艘智能化船舶，能实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策，并搭载一架莱奥纳多AW169型直升机，具备出色的应急及保障支撑能力。
“东海救204”轮
主尺度:长49.99米，宽13.10米，型深4.50米
满载排水量:278吨 马力:5120千瓦
最大救助航速:35节 续航力:520海里
“东海救204”轮为近海高速救助船，由全铝材质制造，隶属交通运输部东海救助局，主要负责上海及长江口附近水域海上突发事件的救助任务，采用世界较为先进的艏部片体穿浪设计，最高航速可达35节，续航能力可达520海里。“东海救204”轮同时配备有先进的通讯导航设备、高速救助艇等各种先进的救助装备，最多可搭载200名遇险人员，并有为其提供简单医疗服务能力。
从2016年1月31日出厂至今，“东海救204”轮已完成救助任务85次，成功解救遇险人员105人；参与各类重大演习任务9次。
“海巡166”轮
主尺寸:长:72.30m ，满载排水量:1750吨，航速:12海里/小时，
抗风能力:8级以上，续航力:5000海里
“海巡166”轮隶属于中国海事局下属的东海航海保障中心上海海事测绘中心，是中国海事目前吨位最大、功能最全、最为先进的专业测量旗舰。
配备设备:Kongsberg EM302深水多波束测深仪、EM2040浅水多波速测深仪、Klein 5000侧扫声呐等测量设备和北斗卫星导航、高精度卫星RTK定位系统，并配置了自主研发的无人测量艇。
