9月21日，国家电网投资运维的首个机场岸基供电设施在绵阳启用。该设施能保障飞机停靠时，舱内设备以地面电能替代燃油消耗继续运转，实现节能减排，助推绿色全电能机场建设。目前，绵阳南郊机场有5个机位已实现“电能替代”改造。
（图为接驳地面静变电源作业现场）
据了解，在飞机降落停靠后，工作人员将把地面静变电源和空调设备接到飞机腹部，并关停常规的辅助动力装置（以下简称：APU），飞机将不再消耗燃油，岸基供电设施能为机舱内照明、热水器、空调等电器设备运转提供电能保障。
“以C类窄体飞机为例，若使用常规的APU，飞机每停靠1小时，其机载电源和空调运转将消耗130至150公斤航空煤油燃料。”国网绵阳供电公司负责人表示，关停APU启动岸基供电设施，可有效减少航空燃油消耗，实现清洁电能安全、高效转变。同时，还可大大降低二氧化碳排放量与噪音污染。
2019年，该机场旅客吞吐量约420万人次，航班总量约17000架。每天约有30个航班停靠，需消耗约4500公斤燃油，产生13500公斤碳排放。使用“电能替代燃油”后，预计每年将减少航空燃油消耗约1320吨，减少碳排放量约3960吨，产生电能替代电量超120万千瓦时。
国网四川电力工作人员表示，“电能替代”是实现清洁能源生产，解决能源环境问题的重要方式。接下来，该机场还将陆续建设投运更多电能替代设备，全力打造绿色全电能机场。（李珺）
