甲醇汽车试点皆已启动 甲醇汽油得推广

据卓创了解，上海、山西两地的甲醇汽车试点实施方案审议论证会本周在北京召开，试点实施方案备案审查在会上获通过。专家表示，此次方案通过备案审查意味着试点可以按照方案正式实施，标志着上海、山西两地的甲醇汽车试点正式开始。

早在2012年2月份，工信部确定在山西省、上海市和陕西省开展甲醇汽车试点工作，而陕西省经过一段时间的调研和摸底后，率先于2012年6月底正式启动试点工作。而如今上海、山西亦正式启动试点工作，至此，三个试点皆已启动，甲醇燃料推广又有了新动力。      

据悉，截至去年8月，山西在用的甲醇改装车约有1.5万辆，甲醇掺烧达到6000辆车次，去年全年，全省计划改装1万辆甲醇汽车。随着甲醇汽车试点的开展，山西省内甲醇汽车有望在2015年突破10万辆，产业规模达到80亿元至100亿元。      

甲醇汽车的大力推广，无形中将会推动甲醇汽油的发展。无论是从经济性还是环保性考虑，甲醇汽油都优于无醇汽油。以一般车辆百公里耗油8—9升，93号汽油售价7.25元计算，百公里行驶费用为58—65.25元。而相同车况的车，在使用甲醇汽油后，百公里用量约为13—15升，以M100甲醇燃料的售价2.35元计算，这辆车行驶百公里的费用为30.55—35.25元。两者比较，加注甲醇燃料比汽油可省约50%的费用。      

据统计，当前山西省已经有超过1000座加油站在销售M15的甲醇汽油。其中，中石化山西分公司就有超过650个加油站在销售M15的甲醇汽油。该公司去年共消化甲醇5.6万吨，占公司汽油销售总量的3%。卓创预计，在三个试点完全启动的形势之下，后期陕西、上海两地或将更为重视区内甲醇汽油加注站的建设，甲醇汽油将会更加深入人心。