【三问汽车反垄断】
如何定量垄断违法所得?
据反垄断法规定，经营者违反规定，达成并实施垄断协议或滥用市场支配地位的，由反垄断执法机构责令停止违法行为，没收违法所得，并处上一年度销售额百分之一以上百分之十以下的罚款。以即将对奥迪品牌的执法处罚来说，据权威人士介绍，从罚款的销售额计算范围看，小到涉案销售区域40多亿元的年收入，大到一汽大众中国去年在全国范围内3000亿元左右的收入，乘以1%或10%的处罚下限或上限比例，差别可达到800倍。（详细）
车价究竟会不会降?
宣布降价车企中，大部分下调的是零配件价格，而下调整车价格的较少，比如奥迪、宝马、奔驰等品牌的价格下调仅限于零配件，捷豹路虎、克莱斯勒部分车型下调了整车价格。因此，近期就想买到降价车的消费者可能会大失所望。连日来，有多家汽车类网站发布调查显示，包括奥迪、宝马在内的一些车企4S店工作人员表示，至今未接到任何降价通知。而一些降价车型，也大都是老款或销路不好的车型，即便调整了，价格依旧与国外售价相差甚远。（详细）
车市怎样才能回归非垄断?
中国人民大学法学教授刘俊海指出，车市要想真正回归非垄断，必须鼓励竞争，打破垄断，市场失灵时，政府必须挺身而出，铲除失信企业滥用垄断优势和限制公平竞争的乱象，旗帜鲜明地保护消费者合法权益，消费维权与鼓励市场创新、促进公平竞争相辅相成，缺一不可。（详细）
