金融舆情追踪：北京新机场花落永定河北岸（2）

【交通规划】

机场：新机场成京津冀交通规划核心

*地理位置

近日，央视国际证实了北京新机场将落地永定河北岸，即在北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，距天安门广场的直线距离约为46公里，距廊坊市市中心直线距离只有约26公里，距离天津机场85公里。与此同时，新机场周边还在规划一系列的配套建设项目，以便乘客可从机场进入地面综合交通网络，比如轨道交通快线等。

*建设工期

根据北京新机场建设指挥部此前披露的消息显示，新机场计划在2014年到2016年全面开工建设，争取2018年完工。到2020年，新机场的旅客吞吐量预计将达到4500万人次，2025年将达到7200万人次，远期将达到1亿人次，这无疑将缓解首都机场的客流量压力。

*进场交通

　　据悉，根据国家发改委此前的规划，以北京新机场为中心的京津冀核心区进场轨道交通，将由不同的线路制式、不同速度层次的线网所组成。在轨道制式方面，有国家高速铁路、城际快速轨道线以及市郊铁路之分；在速度层面，则有高速、中速和普速三个层次。另外，根据机场轨道车站与航站区的内外位置，不同性质的轨道车站可在机场地区外围、机场邻近区以及航站区等不同位置予以设置。

*预估客流

　　业内人士表示，北京新机场在交通管理体制基本理顺和大型交通设施规划建设基本同步的背景下，正面临着实现空铁联运模式的重大机遇。根据有关部门预测，2020年仅北京地区的航空旅客量便将达到1.66亿人次，而北京首都机场的终端容量仅为6000万-7000万人次/年。《中国证券报》

*概念股

种种迹象显示，在京津冀一体化呼之欲出的同时，一些布局于相关受益区域内的企业已然实现了业绩的大幅提升，发展潜力巨大。

廊坊发展、华夏幸福、荣盛发展、常山股份、首钢股份、唐山港、冀东装备、宝硕股份等个股。（证券时报网）

地铁：北京地铁将修往河北

5月22日，北京市十四届人大常委会召开，市政府相关部门在会议上提供的宣传片介绍，在京津冀协同发展的背景下，北京的地铁线路将修往河北相关城市。

发改委综合运输研究所研究员董焰认为，6号线二期工程从东小营继续东沿直达燕郊可能是最为迫切也是最为可行的一个方案。

同时，交通运输部和京津冀三地交通部门已经开始密集接触，推动三地交通“规划同图、建设同步、运输一体、管理协同”。《21世纪经济报道》

城铁：2020年形成一小时交通圈

据专家介绍，周围中小城市进入京津冀城际铁路网的标准是，从任何节点城市出发到北京、天津，通勤时间都在1小时左右。石家庄、保定、廊坊、沧州、邯郸等城市已经接入其中。

一张贯通京津冀三省市的城际铁路网正在密集铺展开。除了已经建成通车的京津城际铁路和津秦客运专线(天津到秦皇岛)外，京承客运专线(北京到承德)、京张城际铁路(北京到张家口)、京九客运专线(北京到衡水)等线路也已进入规划、探勘或环评阶段。

国家正在结合三省市的实际情况统一编制更长远的交通规划。按照规划，2020年将形成京津冀9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈。北京市交通委目前正在编制未来三年的交通规划，该规划将把京津冀一体化作为重点，结合三地新的产业格局和城市布局调整北京交通网络。《人民日报》