金融舆情追踪：北京新机场花落永定河北岸（3）

【专家观点】

新机场或带动大兴近4000亿投资

日前，中原地产研究部总监张大伟在大兴西红门举办的北京大型城市发展论坛上表示，首都第二机场的建设将吸引就业人口的持续迁入，并将带来财富人群的聚集效应，大兴或将成为第二个望京。

据大兴区委书记李长友此前透露，新机场建设工程将于今年下半年开始拆迁，核心区的配套设施总投资不会低于2000亿元。其中，以新机场为核心的第二轮城南行动计划投资总额达到3960亿元，将带动大兴区域的交通与基础设施的改善。为了配套新机场，北京市正在规划三条高速公路与之连接，一条是位于新机场东边的京台高速，将修建一条5公里长的机场联络线；一条是位于新机场西边的京开高速，将修建一条6公里长的机场联络线；此外，还将新建一条沿着南中轴线延伸至新机场的快速路，一个高速立体交通网覆盖大兴区域。《中国证券报》

信达证券研究开发中心研究总监吕立新表示，第二机场建成之后，每年将带来4500万人次的人流量，这些投资和人流，将会带来成倍的物流和资金流，而物流、资金流和人流构成未来新金融中心的一个基本的要素。

要站在世界高度审视京津冀问题

河北工业大学京津冀发展研究中心常务副主任张贵表示，一定要站在世界前沿高度再次审视京津冀协同发展问题，不能只做5年、10年的规划，应该放在30年或更长时间去看。这个区域集聚了中国最富有的科技、人才资源，完全可能打造成世界级的城市创新中心。《证券时报》

“一弓双箭”的战略格局初步形成

民生证券研究院副院长、首席宏观研究员管清友表示，当前习近平主席再一次把区域协同发展提升为国家战略，“一弓双箭”的战略格局初步形成。新一届领导的区域战略明显不同于以往的各自为战、粗放发展，而是强调“全国一盘棋”，着力优化结构、协同发展。

“一弓”指贯穿我国东部一线的东北老工业振兴基地、京津冀经济圈和21世纪海上丝绸之路，这片“弓”型区域基本涵盖了我国经济最发达的地区；“双箭”指横贯我国东西部地区的丝绸之路经济带和长江经济带，两只箭连接了我国广袤且资源丰富的中、西部地区。

“一弓双箭”基本覆盖了我国所有省市区，向东连接东北亚、东南亚、澳大利亚，向西连接中亚、中东、欧洲，不仅是国内经济发展的重要引擎也是国际交流的重要窗口，在政治、经济、外交战略上均具有重要意义。

“一弓双箭”的战略侧重点并不相同。京津冀经济圈的政治战略比较明显，首先要解决的是首都的安全和环境问题；丝绸之路经济带和海上丝绸之路的外交战略更为突出，目的是解决中国的外交战略突破问题；而长江经济带和东北老工业振兴基地则更侧重经济效益，希望能够成为托底中国经济、推动稳定增长的快速抓手。《证券时报》