北京(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--根据由新华社中国金融信息网研发的新华云舆情网络服务平台提供的监测数据显示，截至7月29日14时，“个别官员谈公车改革:车补这么低不出差了”广受舆论关注，成为24小时之内的热点。
舆情分析
按照新方案，我国将取消副部级以下领导干部用车，取消一般公务用车。普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。地方补贴标准不得高于上述标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于150%。
新的车改方案出炉后将带来哪些新变化?补贴多少合适?各地一把手是否保留用车?如何规避既拿补贴又坐公车现象的出现?
数据显示，2013年中央本级“三公”经费财政拨款执行数为71.54亿元，其中公务用车购置及运行费42.53亿元，占到“三公”经费的近六成。巨大的公车开支从侧面反映出车轮上的浪费和腐败。
从监测结果来看，该话题热度于7月29日达到峰值，而其中最受关注的焦点为“开销是否会增加”、“公车拍卖数”、“司机人员问题”等。
